SOLUTIONS POUR LE REFROIDISSEMENT DE L'HYDROGÈNE

Pour le secteur de l'hydrogène, LAUDA propose des solutions de thermorégulation tout au long de la chaîne de création de valeur - de la production de l'hydrogène au ravitaillement des véhicules en passant par le développement et le test des piles à combustible. Nos installations et appareils de refroidissement de process thermorégulent les électrolyseurs et les compresseurs, aident au séchage et à la purification de l'hydrogène et sont chargés de le pré-refroidir à -40 °C pour le processus de ravitaillement. Ils sont également utilisés dans les bancs d'essai et de test pour le développement et le contrôle qualité des piles à combustible.

EXPERTS EN SOLUTIONS DE REFROIDISSEMENT DU FUTUR

Vous êtes vous aussi à la recherche de solutions de thermorégulation pour l'hydrogène ? Alors prenez contact avec nous dès maintenant. Ensemble, nous trouverons la solution adaptée à vos besoins.

Envoyer une demande maintenant

L'HYDROGÈNE VERT : vecteur d'énergie du futur

L'hydrogène est considéré comme extrêmement prometteur pour un système d'économie d'énergie écologique et efficace, tant dans le domaine du stockage de l'énergie que dans celui de la mobilité. Pour cela, il faut toutefois garantir la production d'hydrogène vert, neutre en termes de climat. Cela n'est possible qu'avec la bonne technique. Le potentiel de l'hydrogène en tant que vecteur d'énergie prouve que cela peut être rentable.

En effet, l'hydrogène dispose d'une teneur énergétique élevée (pouvoir calorifique) de 33 kWh/kg. En comparaison : Carburant diesel à 10 kWh/kg. En raison du meilleur rendement énergétique du système d'entraînement électrique par pile à combustible par rapport au moteur à combustion, un plein de 5 kg d'hydrogène permet d'obtenir environ 800 km d'autonomie. En outre, l'électrolyse de l'hydrogène se prête bien à l'absorption de l'électricité excédentaire issue des énergies renouvelables.

EXEMPLE D'APPLICATION : STATION-SERVICE À HYDROGÈNE

Depuis 2015, LAUDA est un partenaire solide pour les producteurs et exploitants de stations à hydrogène et a déjà livré des douzaines d'installations à divers grands noms du secteur. Il s'agit notamment des systèmes de refroidissement industriel de process SUK 350 L disponibles de série pour le refroidissement de l'hydrogène pendant le ravitaillement, ainsi que des refroidisseurs à circulation de la gamme Ultracool, également disponibles en série, pour le refroidissement des électrolyseurs dans la production d'hydrogène.

Enfin, pour le processus de ravitaillement, l'hydrogène doit être refroidi jusqu'à -40 °C afin de s'assurer que la température dans le réservoir du véhicule ne dépasse pas 85 °C en raison de la compression du gaz restant et n'atteigne donc pas un niveau critique. LAUDA propose à cet effet des installations de thermorégulation innovantes qui répondent aux particularités de la source d'énergie qu'est l'hydrogène, mais aussi aux normes de ravitaillement des véhicules. Nos installations utilisent un système de refroidissement indirect et un accumulateur de froid supplémentaire, ce qui augmente l'efficacité et rend la pleine puissance frigorifique immédiatement disponible.  

Lisez également nos articles de presse sur le sujet :

- Nouvelle commande importante pour le refroidissement de 36 stations-service à hydrogène en Europe
Des températures précises pour l'énergie d'avenir qu'est l'hydrogène
Compétence technologique en matière de refroidissement à l'hydrogène

Une station-service à hydrogène avec des appareils LAUDA pour le refroidissement.
Station-service d'hydrogène refroidie par des appareils LAUDA / © Sam Moraud - HRS
Deux refroidisseurs à circulation de la série Ultracool placés côte à côte.

La nouvelle génération de refroidisseurs à circulation LAUDA Ultracool

Découvrez les refroidisseurs à circulation améliorés de la nouvelle génération de la ligne LAUDA Ultracool. Grâce à leur fonctionnement fiable et sûr, même dans des conditions défavorables et des températures ambiantes allant jusqu'à -15 °C, ils constituent le choix parfait pour la thermorégulation exigeante des systèmes à hydrogène.

Refroidisseurs à circulation Ultracool nouvelle génération

PARLEZ-NOUS DE VOTRE SOLUTION INDIVIDUELLE DE THERMORÉGULATION POUR L'HYDROGÈNE

Contactez-nous

Des températures précises pour la logistique de l'hydrogène

L'hydrogène doit être pré-refroidi pour pouvoir absorber l'énergie thermique générée lors d'un processus de ravitaillement à une pression de 700 bars. Pour cela, une capacité frigorifique élevée et de courte durée est nécessaire. Peu après le début du ravitaillement, cela représente 40 kW sur une période d'environ 20 secondes. Le refroidissement indirect, tel qu'il est utilisé par LAUDA, permet de réaliser un stockage qui réduit cette puissance de moitié et fait en sorte que la pompe à essence soit directement prête à l'emploi lorsqu'un véhicule se présente.

De même, l'énergie thermique peut être évacuée sur des distances de 30 à 40 mètres. Cela permet de positionner les installations frigorifiques plus loin du véhicule où la capacité frigorifique est nécessaire. Cela est judicieux car l'installation de réfrigération génère des émissions sonores. Le refroidissement indirect est en outre techniquement plus robuste, ce qui le qualifie pour une utilisation à l'extérieur et par des températures extérieures habituelles en Europe centrale et qui ont entre-temps augmenté.

En savoir plus maintenant : Téléchargez ici notre brochure spéciale hydrogène !

Pour savoir tout ce que l'hydrogène peut faire et comment vos systèmes à hydrogène peuvent bénéficier de nos installations, consultez notre brochure gratuite.

À la recherche d'un agent à proximité ?

Trouver un agent en Germany

Sélectionner un autre site

Trois produits sont déjà présents dans votre liste de comparaison.
Pour comparer d'autres produits, veuillez supprimer l'un des produits de votre liste de comparaison.