L'hydrogène a un rôle clé à jouer dans la maîtrise de la transition énergétique. Que ce soit pour le stockage de l'énergie en matière de chauffage ou pour la mobilité du futur, l'hydrogène est considéré comme extrêmement prometteur pour un système énergétique respectueux de l'environnement. Mais l'élément a des spécificités bien propres. Son utilisation nécessite des dispositifs de refroidissement performants. LAUDA, leader mondial sur le marché des technologies de thermorégulation, propose d'ores et déjà une technologie adéquate pour les électrolyseurs et le ravitaillement en hydrogène. Avec le nouveau projet européen de recherche RHeaDHy lancé dans le cadre du programme Horizon Europe, cette compétence connaîtra un nouvel élargissement avec le développement de solutions performantes et innovantes pour un ravitaillement plus rapide des applications dans la mobilité lourde.

4 millions d'euros consacrés au développement européen de l'hydrogène – LAUDA établira de nouveaux critères de référence

Lancé le 1er février 2023, le projet novateur RHeaDHY vise à promouvoir le développement de stations de ravitaillement en hydrogène haute performance. Il bénéficie pour cela de subventions à hauteur de 4 millions d'euros de la part de l'Union européenne. L'objectif est de réduire les émissions de dioxyde de carbone liées au transport de marchandises en utilisant des véhicules fonctionnant à l'hydrogène. Cependant, pour que cette solution soit viable, le ravitaillement des camions et autres moyens de transport lourds analogues doit pouvoir se faire rapidement, l'objectif visé étant de pouvoir ravitailler un camion avec 100 kg d'hydrogène en dix minutes. Pour cela, le ravitaillement en hydrogène doit s'effectuer sous haute pression, ce qui implique une hausse significative de la température. Au sein du consortium regroupant plusieurs partenaires européens, LAUDA aura pour mission de développer un refroidissement de haute performance. Dans ce cadre, LAUDA définira également des critères de référence pour l'avenir et participera à l'élaboration de nouvelles normes pour le ravitaillement en hydrogène. Le projet est prévu pour durer jusqu'au début 2027. À cette date, une technologie proche de la production en série devra être disponible et déjà installée sur deux sites : une station verra le jour en Allemagne, et une autre en France.

Une technologie de refroidissement déjà prête pour la production en série pour le secteur de l'hydrogène

Depuis 2015, LAUDA est un partenaire solide pour les producteurs et exploitants de stations à hydrogène et a déjà livré des douzaines d'installations à divers grands noms du secteur. Il s'agit notamment des systèmes de refroidissement industriel de process SUK 350 L disponibles de série pour le refroidissement de l'hydrogène pendant le ravitaillement, ainsi que des refroidisseurs à circulation de la gamme Ultracool, également disponibles en série, pour le refroidissement des électrolyseurs dans la production d'hydrogène.

Face à la forte croissance du marché dans le secteur de l'hydrogène et aux près de 3 000 stations de ravitaillement en hydrogène supplémentaires prévues rien qu'en Europe jusqu'en 2030, LAUDA se tient prêt à renforcer de manière significative ses capacités de production pour les installations SUK. La série Ultracool est déjà préparée pour faire face à la hausse de la demande : d'une part, les capacités de production ont été multipliées grâce à des investissements à hauteur d'environ 7 millions d'euros. D'autre part, la ligne de produits a commencé à être repensée dès 2019 pour la rendre plus compacte, plus performante et plus efficace sur le plan énergétique. Cette année, plusieurs nouveaux modèles seront commercialisés pour répondre à la montée des exigences en faveur d'appareils encore plus performants. Avec sa ligne de produits Ultracool, LAUDA peut couvrir une capacité frigorifique jusqu'à 240 kW.

Les spécialistes de la thermorégulation de LAUDA se sont fixés pour objectif de cultiver l'excellence pour un avenir meilleur (Empowering Excellence. For a better future). Une fois de plus, ils montrent qu'ils ont l'ambition de sortir des sentiers battus pour se consacrer à des technologies tournées vers l'avenir. En participant au projet européen de recherche, LAUDA souligne en outre sa compétence dans le domaine du refroidissement de l'hydrogène et sa volonté permanente de promouvoir le développement et l'innovation.

En collaboration avec d'autres investisseurs, le spécialiste de la thermorégulation LAUDA a pris une participation dans la start-up MAGNOTHERM. Avec le tour de financement de 5 millions d'euros ainsi conclu, la start-up plusieurs fois primée souhaite fabriquer en série le premier réfrigérateur durable. Par le biais de sa filiale d'innovation, new.degree GmbH, LAUDA suit déjà depuis sa création en 2019 le développement de cette start-up prometteuse de Darmstadt. Les deux entreprises veulent profiter de ce contact de longue date et de l'investissement de plus de 300 000 euros qu'elles viennent de réaliser pour trouver des points d'ancrage stratégiques pour des thèmes et des projets communs.

MAGNOTHERM a été fondée, entre autres, par les directeurs actuels Dr. Maximilian Fries et Timur Sirman à partir de l'université technique de Darmstadt et développe des solutions de refroidissement durables sans utiliser les fluides frigorigènes habituels dans l'industrie - souvent nocifs pour le climat. La start-up utilise un métal magnétique actif en termes de température qui refroidit un mélange d'eau. Cette technologie révolutionnaire peut en principe être utilisée pour tout type de refroidissement - et a donc suscité l'intérêt du leader mondial des températures exactes : « Les appareils de LAUDA permettent de tempérer des applications et des processus dans les secteurs d'avenir importants du monde entier », explique le directeur général responsable des participations, le Dr Mario Englert. Le Dr Gunther Wobser, associé gérant, ajoute : « En tant que leader mondial, nous voulons améliorer ensemble le monde grâce à des températures exactes - c'est notre vision et nous la mettons en œuvre concrètement chaque jour. À l'avenir, nous aurons besoin de systèmes efficaces sur le plan énergétique, qui préservent les ressources et minimisent les émissions nocives pour le climat. MAGNOTHERM fait ici un pas en avant décisif, qui s'accorde bien avec notre compétence technologique de leader mondial. Avec notre participation, nous posons la première pierre d'une collaboration fructueuse entre la start-up et l'industrie et pouvons profiter l'un de l'autre ».

Une cérémonie d'inauguration officielle a permis d'amorcer l'extension du terrain de l'entreprise LAUDA DR. R. WOBSER GMBH & CO. KG sur le site de Lauda-Königshofen. 180 nouvelles places de stationnement vont être construites pour les collaborateurs LAUDA dont le nombre a fortement augmenté. Les places directement aménagées dans l'enceinte de l'entreprise seront couvertes d'un système photovoltaïque moderne, assurant une utilisation optimale du terrain. Outre le directeur de LAUDA et le président du comité d'entreprise Elmar Mohr, le maire de la ville de Lauda-Königshofen, Dr. Lukas Braun, le représentant du promoteur-constructeur, Faul + Bethäuser ainsi que la caisse d'épargne de la région Tauberfranken sont venus à la cérémonie d'inauguration du 16 février. L'associé du comité consultatif Dr. Gerhard Wobser était également présent pour inaugurer solennellement les travaux de construction.

Le nouveau parking ne tient pas seulement compte de l'augmentation significative de l'effectif au cours de l'année dernière : « Ce n'est pas seulement une question de voitures, il s'agit également de la gestion durable, de la préservation des ressources et de notre responsabilité en tant qu'entreprise » explique l'associé gérant Dr. Gunther Wobser lors de son discours. LAUDA et ses collaborateurs se sont fixé comme objectif de contribuer largement à la protection de l'environnement. Outre la construction d'un système photovoltaïque sur le toit et d'une infrastructure de recharge de voitures électriques d'utilisation publique, l'entreprise familiale a tout récemment été l'une des premières sociétés allemandes à rendre public l'accès à sa flotte en utilisant une solution d'autopartage. À cet égard, la toiture du parking au moyen d'un système photovoltaïque est une nouvelle étape logique visant l'objectif ambitieux d'être une entreprise climatiquement neutre en 2030. L'entreprise familiale doit en outre disposer très prochainement de son propre arrêt d'autobus.

Avec 90 places de stationnement supplémentaires, le projet de construction va permettre de doubler la capacité du terrain existant sur sa partie ouest (180 places en tout), dont 100 seront couvertes. Le système photovoltaïque monté dessus et dont la mise en service est prévue en septembre 2023 fournira une puissance de 350 kWp et couvrira ainsi approximativement 30 pour cent des besoins en électricité de LAUDA. Le leader mondial consacre une enveloppe supplémentaire d'environ 1,2 million d'euros dans cette étape d'aménagement.

Le maire de la ville de Lauda-Königshofen, Dr. Lukas Braun, salue le rythme de croissance de l'entreprise : « L'agrandissement architectural du site de Lauda-Königshofen est un engagement clair de l'entreprise en faveur de la région. » La construction du parking doit donc être également considérée comme un signe de croissance supplémentaire, explique Dr. Lukas Braun. Il existerait en outre déjà des plans d'extension de la partie nord, vers la localité de Distelhausen.